В зимние каникулы на Changan CS75Plus
Changan CS75Plus — китайский кроссовер, впервые представленный в России в конце 2025 года. Машина предлагается с двумя вариантами двигателей: 1,5-литровым турбомотором мощностью 181 л.с. и 2,0-литровым турбированным двигателем мощностью 235 л.с. Версия с 2,0-литровым двигателем оснащена полным приводом и восьмиступенчатым гидротрансформаторным автоматом производства Aisin. Кроссовер построен на платформе Fangzhou.
Внешне автомобиль выглядит современно и стильно благодаря агрессивному дизайну передней части с массивной решеткой радиатора и выразительными фарами LED. Профиль автомобиля отличается плавностью линий и динамичным силуэтом, подчеркнутым спортивными элементами. Задняя часть выделяется оригинальными фонарями и лаконичным дизайном бампера.
Белоснежный тестируемый автомобиль (цвет «Кристальный белый») был безупречен в на городских и Подмосковных дорогах, отличное удержание трассы и поворотов. А электроника и электрические системы автомобиля отлично справились с сильнейшими морозами.
Интерьер Changan CS75Plus выполнен качественно и приятно удивляет материалами отделки. Водителю предлагается удобное водительское кресло с регулировками, обеспечивающими хорошую посадку и поддержку спины. Центральная консоль оснащена большим сенсорным экраном мультимедийной системы, поддерживающей Android Auto и Apple CarPlay. Эргономика органов управления продумана хорошо, все кнопки расположены удобно и интуитивно понятно. Пространства внутри достаточно даже для высоких пассажиров заднего ряда, багажник вместительный и удобный для загрузки крупногабаритных вещей.
Для водителей и переднего пассажира предусмотрено достаточное количество пространства для ног и головы. Регулировки сиденья позволяют подобрать удобную позицию практически любому водителю независимо от роста и телосложения.Во втором ряду комфортно разместятся пассажиры средней комплекции. Пространство для ног удовлетворительное, особенно учитывая класс автомобиля. Посадка высокая, что позволяет избежать ощущения тесноты даже при длительных поездках.Материалы отделки на высоком уровне, хотя пластик твердый, он обработан аккуратно и имеет приятный вид. Панель приборов и центральная консоль выполнены грамотно и эргономично.
Объем багажника составляет порядка 520 литров, что вполне соответствует среднему классу кроссоверов. Внутри он ровный и глубокий, что облегчает загрузку багажа. Пол багажника покрыт прочным материалом, устойчивым к повреждениям. Если сложить заднее сиденье, объем увеличивается почти вдвое, достигая 1450 литров. Это создает дополнительное удобство для перевозки габаритных грузов.
Таким образом, Changan CS75Plus предлагает хороший баланс между комфортным салоном и функциональным багажником, что делает его привлекательным выбором для семейного пользования и регулярных дальних поездок.
Разгон Changan CS75Plus оставляет положительные впечатления благодаря мощному двигателю и качественной трансмиссии. Модель с 2,0-литровым турбированным мотором разгоняется до 100 км/ч всего за около 8 секунд, что позволяет уверенно чувствовать себя на трассе и быстро реагировать на дорожные ситуации. Автоматическая коробка передач работает плавно и оперативно переключается, обеспечивая максимальный комфорт и эффективность движения. Это делает Changan CS75Plus отличным вариантом для любителей динамичной езды и путешествий по разнообразным маршрутам.
Расход топлива Changan CS75Plus в городских условиях составляет приблизительно 10 литров на 100 километров. Этот показатель зависит от стиля вождения, состояния дорог и условий эксплуатации. Для сравнения, средний городской расход автомобилей аналогичного класса варьируется от 9 до 12 литров на 100 км. Таким образом, Changan CS75Plus показывает вполне приемлемый уровень расхода топлива для кроссовера своего сегмента, что делает его экономически выгодным выбором для ежедневных поездок по городу.
Changan CS75Plus качественный китайский кроссовер, способный отлично работать в зимней заснеженной погоде, а стильный вид, медийные дополняющие и уверенное поведение на дороге делают его довольно конкурентным на российском рынке автомобилей.