Снегоходный спорт: Чемпионат Петербурга (1-й этап, спринт-кросс)

От зимы к зиме все отчетливее прослеживается тенденция: наиболее
предусмотрительные любители быстрой езды меняют свои запачканные городской грязью автомобили на несколько часов счастья в компании с другим высокоскоростным чудом техники — снегоходом. Правда, современным это чудо не назовешь — первый агрегат, который стал родоначальником
семейства снегоходных, был сконструирован еще в 1935 году. Все последующие годы машины, основой движения которых стали обыкновенная лыжа и широкая гусеница, потихоньку совершенствовались, избавляясь от своей изначальной неустойчивости, неповоротливости. Сегодня они быстрые, маневренные, притягательные и — дорогие. Стоимость отдельных представителей семейства достигает 15 тысяч долларов. Не поэтому ли одним из главных правил снегоходного спорта считается строгое соблюдение техники безопасности? Впрочем, это требование исходит
скорее из аварийной специфики спорта и из заботы о здоровье не машин, а водителей. Последним запрещено выходить на трассу без средств индивидуальной защиты — шлема и специального костюма.

Ограничений в правилах соревнований по снегоходному спорту (даже любительских — а именно таков статус турнира, который состоится 28 января во Всеволожском районе) достаточно. Но все они связаны с техникой безопасности, поэтому особых возражений ни у кого не вызывают. Да и потом — вряд ли кому-то придет в голову выезжать на старт автомобильного ралли на поломанном авто, так чем же хуже снегоход? В чем-то он даже лучше: в отличие от автомобиля дает — пусть на время — полное ощущение отрыва от реальности. Мчаться в клубах снежной пыли, покоряя километр за километром сияющей белизны, — в этом есть что-то космическое. С каждым годом «любителей снежного космоса» становится все больше — а значит, недалеки и времена, когда машинки на лыжах будут закладывать виражи не только на коротком участке под Всеволожском, но и без проблем доставят своего седока, скажем, из Петербурга до Хабаровска.